全液压打桩机 打桩机 诺特机械厂

打桩机

　打桩机常见事故及解决方法

　　1.塌孔：各种钻孔方法都可能导致塌孔事故。 其一般特征是井眼中的水位突然下降，井眼中出现浓密的水泡，炉渣量增加而无人烟，并且钻机的举升负荷增加。

　　事故原因和计划： 泥浆的相对密度达不到标准，履带多功能护栏打桩机，调节了适合于相应地质层的泥浆的比重; b。 孔中存在承压水(水头不足)，加高保护管或在孔中增加泥坑，确保钻进时套管内水头的稳定性; C。 机壳太浅，机壳底部因振动而塌陷。 d。 松散的砂层太快。

　2.带有斜孔的斜孔： 如果在钻孔过程中遇到大的孤石或探石，应使用桶钻切割然后缓慢钻孔; b。 在倾斜的软硬地层的交界处，在倾斜的岩石面上钻孔时，特殊地层中的钻头的力是不均匀的，应缓慢钻探以确保钻杆的垂直性。 C。 钻头在较大的扩孔处偏向一侧，司钻可以在提高泥浆质量的同时及时调整钻头的位置。 d 1.钻机不水平或沉陷位移不均匀。 在钻机安装到位之前，请确保现场的承载力和平坦度，并定期纠正井架。

　　3.扩孔和收缩：扩孔较为常见，通常局部直径太大。 当地下水运动时，打桩机，松散的土壤层或钻头摆动太大，很容易引起孔扩展。 孔扩展的原因与塌陷孔相同。 如果扩孔后孔塌陷继续，即使形成孔也不能保证钻孔。 应根据孔塌方事故处理。 收缩，即孔的直径异常减小，通常表现为钻孔过程中的粘连，并且在提升过程中压力显着增加，这导致收缩孔中还包含柔软的塑料黏土(通常称为橡胶黏土) 未能及时修复的钻机。 用水溶胀后，孔径减小。 在这种情况下，通常使用失水率小的高质量挡泥墙，并使用快进和慢进的钻孔方法。 在严重的情况下，需要将孔重建两到三遍，以防止桩体收缩并出现肋骨。 对此类问题的处理意见是确保泥浆质量，并通常通过修改钻孔工具来确保桩的直径。

打桩机

打桩是农村建房施工过程基础施工中重要的一个环节。作为众多地基施工中的一类，打桩机在进行基础施工桩顺序是有讲究的，没有丰富经验的建筑工人可能不了解。在小型打桩机施工时如何确定其打桩顺序呢？那就让丰富经验的建筑工人给大家分享一下：

一、决定打桩顺序的因素

1、小型打桩机基础施工时，其打桩顺序应根据周围的地形，环境，土质，桩的密度，桩的规格及打桩机类型来决定的。

2、由于桩对土体产生挤压，打桩时先打入的桩常被后打入的桩推挤而发生水平位移，尤其是在满堂打桩时，这种现象尤为突出。因此在桩的中心距小于4倍桩的直径时，多功能打桩机，应拟定合理的打桩顺序。

二、如何确定打桩顺序

通常情况下可根据桩的密集程度来确定顺序，如打桩顺序分为：逐排打设，从两侧向中间打设，从中间向四周打设，由中间向两侧打设，分段打设等。但不同情况下的打桩顺序是不一样的，具体如下：

1、当桩较密集时

具体表现：打桩机桩中心等于或小于4倍的桩边长或直径。

（1）当基坑不大时，打桩应逐排打设或从中间开始分头向两边或四周进行；

（2）对于密集群桩，应该要自中间向两个方向或四周对称施打；

（3）若打桩时，一侧毗邻建筑物时，应由建筑物一侧向另一侧施打；

（4）当基坑较大时，将基坑分成数段分别进行施打；

（5）按桩的设计标高先深后浅的顺序施打；

（6）按桩的规格先大后、先长后短施打；

（7）当桩数较少时，可分段进行打设。

很多接触过工程机械的朋友们可能会见过机器发动机温度过高的情况，当遇到打桩机温度过高的情况，千万不要盲目进行维修！下面小编与你分析一下常见的发动机温度过高：

1、散热器表面堵塞

发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，因为散热器为了增加散热面积，会在细管之间加装散热片，这些散热片之间的縫隙比较小，很容易被杨柳絮、泥土、木屑和昆虫等杂物堵塞。一旦堵塞就会造成通风量不足，散热能力急剧下降，造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次彻底地清洗，这样可以保证整个夏季散热器都能工作在至佳状态。

2、散热器内部堵塞

现在的光伏打桩机设备已经很少使用水来做冷却液，所以散热器内部堵塞的情况已经很少出现。但是有一些机主还是喜欢用水，而水里含有很多的矿物质，所以很容易沉积到散热器内形成水垢，影响散热，全液压打桩机，从而造成高温。建议检查下散热器内部有没有被水垢堵塞，如果水垢很多，可以去专修散热器的修理厂进行清理疏通。

3、风扇皮带涨紧度不足

风扇皮带涨紧度不足造成的发动机温度高非常容易辨别，用手摁明显感觉到松弛、或者加油门皮带打滑发出吱吱声，都表示皮带涨紧度已经不足。皮带涨紧度不足会导致风扇和水泵转速过低，散热能力严重下降，所以发动机温度过高也就在所难免了。

4、风扇离合器故障

离合器风扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速，减少能量消耗，从而达到节油的目的。但是如果它发生了故障，在冷却液温度高时还保持低转速，肯定就会造成发动机温度过高。如果您的打桩机设备出现了高温现象，并且其它部位都没有问题时，不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。

5、点火正时错误

其实进入电控时代后，基本已经没有因为点火正时错误造成的发动机高温了，但是在使用机械泵的一些老发动机上，因为正时错误造成的高温还是时有发生。如果您的打桩机设备使用的是机械泵，并且发生了高温现象，那建议检查下点火正时是否在正常范围之内。

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